CLOSE UP コラム | 富士通研究所、AI活用による船舶性能推定技術実証を実施---実用性を確認、燃費や所要時間の面で最適な航路の割り出し
CLOSE UP コラム | 富士通研究所、AI活用による船舶性能推定技術実証を実施---実用性を確認、燃費や所要時間の面で最適な航路の割り出し
2017年11月22日
オープンソース活用研究所 所長 寺田雄一
富士通研究所は、2017年11月1日、商船三井、宇部興産海運と共同で、船舶性能の推定技術の実証を行い、実用性を確認したと発表した。
AI(人工知能)を活用し、船舶性能を正確に推定し、燃費を削減できる航路を予測する技術。
実運用中の商船三井の外航船、宇部興産海運の内航船が集めた風向/風速/主機回転数/燃料消費量などの運航データを用いて、高次元統計解析技術に基づく船速/燃料消費量の予測を行い、実測値との誤差を検証した。
船速推定誤差は「外航船で1.4％」「内航船で1.1％」であった。燃料消費量推定誤差については「外航船で0.8％」「内航船で0.2％」となり、推定誤差1.5％以下で船舶性能を予測できることを確認した。
同技術を用いて船舶の実海域性能を正確に把握することで、航路上の気象/海象条件に応じて、燃費や所要時間の面で最適な航路を知るウェザールーティングを高精度化し、燃費削減効果の向上を図れる。
富士通では、この予測技術を、位置情報を活用したクラウドサービスのメニューの1つとして搭載し、2018年中のサービス提供を目指す。
以上、下記URLからの要約
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1711/22/news024.html
１９９３年、株式会社野村総合研究所（ＮＲＩ）入社。 インフラ系エンジニア、ＩＴアーキテクトとして、証券会社基幹系システム、証券オンライントレードシステム、損保代理店システム、大手流通業基幹系システムなど、大規模システムのアーキテクチャ設計、基盤構築に従事。 ２００３年、ＮＲＩ社内に、オープンソースの専門組織の設立を企画、１０月に日本初となるオープンソース・ソリューションセンター設立。 ２００６年、社内ベンチャー制度にて、オープンソース・ワンストップサービス 「ＯｐｅｎＳｔａｎｄｉａ（オープンスタンディア）」事業を開始。オープンソースを活用した、企業情報ポータル、情報分析、シングルサインオン、統合ＩＤ管理、ドキュメント管理、統合業務システム（ＥＲＰ）などの事業を次々と展開。 オープンソースビジネス推進協議会（ＯＢＣI），ＯｐｅｎＡＭコンソーシアムなどの業界団体も設立。同会の理事、会長や、ＮＰＯ法人日本ＡＤｅｍｐｉｅｒｅの理事などを歴任。 ２０１３年、ＮＲＩを退社し、株式会社オープンソース活用研究所を設立。
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